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ATS/FP油封安裝時要注意什么?
  • 更新日期:2023-02-27      瀏覽次數(shù):560
    •   ATS/FP油封具有很強的穩(wěn)定性,可以在空氣中長時間保持其自然氧化,減少換油次數(shù),降低工業(yè)制造成本。此外,由于其高的防銹和防腐性能,它可以在金屬表面上形成非常有效的防腐膜,以防止水與泵體直接接觸。通常,在其表面上會形成一層油封。油封是骨架型油封,其結構比較簡單。
       
        ATS/FP油封封體按部位分為底部,腰部,邊緣和密封唇,通常,油封的內徑小于自由狀態(tài)下的軸徑。因此,當將油密封在油封座和軸上時,油封邊緣的壓力和自緊螺旋彈簧的縮短力會在軸上產(chǎn)生一定的徑向力。運轉一段時間后,壓力會隨著軸和油封唇的磨損而迅速降低甚至消失。但是,由于自緊螺旋彈簧的力補償,油封可以連續(xù)使用。
       
        因為在ATS/FP油封和軸之間有一個由油封的切削刃控制的油膜,所以油膜具有流體潤滑的特性。在液體表面張力的作用下,油膜與空氣接觸形成“新月形表面”。
       
        為防止真空泵油泄漏,實現(xiàn)轉軸密封,油封的密封能力取決于密封面上油膜的厚度。如果厚度太大,則油封會泄漏;如果厚度太小,很容易發(fā)生沖突并導致油封磨損。密封唇和軸之間沒有油膜,這會引起熱量和磨損。
       
        ATS/FP油封安裝時因裝配不好而被花鍵、螺紋、鍵槽等銳邊的毛剌劃傷,造成油封漏油。所以裝配時要特別小心,不要用捶子直接敲打油封,油泵而要用專門的裝配夾具裝配油封(用榔頭打人或用液壓機壓人、裝油封的夾具應有導向部分,以保證油封中點與軸同心。
       
        特別是軸上有螺紋、鍵槽、花鍵槽等開口部分,一定要用引導套裝配。油泵如果軸徑相同,則至少應在鍵槽花鍵等處貼上橡膠帶或乙烯膠帶進行裝配,或者使用半干狀的液體填密物。
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